摩托车化油器的调整和修理办法如下：

1、翻开摩托车化油器的阀盖，将焚烧正时t字向上；

2、调理阀门螺丝，留出胀大间隔；

3、盖上气门盖，启动发动机加热3分钟；

4、将摩托车螺杆与破碎的锯片拧在一起，向发动机高速方向转动。转到转速后，降低怠速，重复此动作，直到发动机平稳运转。

      化油器是一种比较精细的摩托车部件，它能够将汽油与空气按份额混合，然后利用进气气流的动能来完成汽油的雾化，化油器实际上是一个管道，中间有一个可调理的板，叫做节省板，用来操控流经管道的空气流量。管子有一个被称为文丘里管的缩短部分，在那里形成真空，缩短部分有一个计量孔，经过计量孔能够真空吸入燃料。

       摩托车化油器看起来很杂乱，但其实只要把握一些原理，就能够将摩托车调整到良好状态，所有化油器都是在大气压的基本原理下工作的，当活塞移动到上止点时，火花塞准确焚烧，完成汽油燃烧和工作，火花塞中心电极的颜色能够大致判别化油器混合份额是太稀还是太粘稠。

       正常情况下，电极中心应为砖红色。如果火花塞是白色的，阐明混合物是稀的；如果是黑色，则代表混合份额粘稠。

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